{"id":54423,"date":"2026-06-15T12:35:25","date_gmt":"2026-06-15T15:35:25","guid":{"rendered":"https:\/\/www.copel.com\/site\/?p=54423"},"modified":"2026-06-15T12:35:25","modified_gmt":"2026-06-15T15:35:25","slug":"eletropostos-exigem-planejamento-tecnico-para-garantir-seguranca-e-evitar-oscilacoes-de-energia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.copel.com\/site\/noticias\/eletropostos-exigem-planejamento-tecnico-para-garantir-seguranca-e-evitar-oscilacoes-de-energia\/","title":{"rendered":"Eletropostos exigem planejamento t\u00e9cnico para garantir seguran\u00e7a e evitar oscila\u00e7\u00f5es de energia"},"content":{"rendered":"\n
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A implanta\u00e7\u00e3o de eletropostos para carregamento de ve\u00edculos el\u00e9tricos em condom\u00ednios residenciais ou \u00e1reas urbanas exige uma an\u00e1lise t\u00e9cnica pr\u00e9via<\/em>. (Foto JP Gomes)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

O crescimento dos ve\u00edculos el\u00e9tricos no Paran\u00e1 come\u00e7a a impactar a rotina de resid\u00eancias, empresas e condom\u00ednios. Dados do Departamento de Tr\u00e2nsito do Paran\u00e1 (Detran-PR) indicam que o Estado j\u00e1 supera 27 mil ve\u00edculos eletrificados. Em Curitiba, s\u00e3o mais de 12 mil unidades, colocando a capital entre as cidades com maior presen\u00e7a desse tipo de tecnologia no pa\u00eds.<\/p>\n\n\n\n

Apesar de ainda representarem cerca de 0,3% da frota estadual, que ultrapassa 8,7 milh\u00f5es de ve\u00edculos, o avan\u00e7o expressivo j\u00e1 demanda adapta\u00e7\u00f5es na infraestrutura el\u00e9trica da Copel. Esse movimento amplia a busca por pontos de recarga, principalmente em garagens residenciais e estacionamentos coletivos, e exige aten\u00e7\u00e3o aos crit\u00e9rios t\u00e9cnicos envolvidos na instala\u00e7\u00e3o. Em alguns casos, \u00e9 preciso, inclusive, submeter o projeto \u00e0 Copel para avalia\u00e7\u00e3o da demanda de energia exigida.<\/p>\n\n\n\n

De acordo com o presidente em exerc\u00edcio do Crea-PR, Helder Nocko, o processo deve come\u00e7ar com a avalia\u00e7\u00e3o de um engenheiro eletricista habilitado. \u201cA implanta\u00e7\u00e3o de eletropostos para carregamento de ve\u00edculos el\u00e9tricos em condom\u00ednios residenciais ou \u00e1reas urbanas exige uma an\u00e1lise t\u00e9cnica pr\u00e9via do perfil de utiliza\u00e7\u00e3o dos usu\u00e1rios e da capacidade dispon\u00edvel da rede el\u00e9trica local. Tamb\u00e9m devem ser avaliadas as condi\u00e7\u00f5es da infraestrutura el\u00e9trica existente na unidade consumidora, incluindo necessidade de refor\u00e7o da entrada de energia e quadros de distribui\u00e7\u00e3o\u201d, explica.<\/p>\n\n\n\n

\u201c\u00c9 fundamental definir a tecnologia de carregamento mais adequada, a pot\u00eancia dos equipamentos, os sistemas de gerenciamento de carga para evitar sobrecargas e os mecanismos de medi\u00e7\u00e3o e faturamento individualizado do consumo. A solu\u00e7\u00e3o ainda deve contemplar aterramento, prote\u00e7\u00e3o contra surtos e choques el\u00e9tricos, monitoramento remoto, conectividade, sinaliza\u00e7\u00e3o e acessibilidade\u201d, afirma Nocko.<\/p>\n\n\n\n

Segundo ele, o projeto tamb\u00e9m precisa atender \u00e0s normas t\u00e9cnicas e exig\u00eancias de seguran\u00e7a aplic\u00e1veis. \u201cAl\u00e9m da conformidade com as normas t\u00e9cnicas, \u00e9 indispens\u00e1vel observar requisitos de seguran\u00e7a contra inc\u00eandio, aspectos operacionais, manuten\u00e7\u00e3o e viabilidade econ\u00f4mica do empreendimento. Ao final, o profissional respons\u00e1vel deve emitir a Anota\u00e7\u00e3o de Responsabilidade T\u00e9cnica (ART) junto ao CREA\u201d, completa.<\/p>\n\n\n\n

An\u00e1lise pr\u00e9via<\/strong><\/p>\n\n\n\n

A instala\u00e7\u00e3o de eletropostos ou de equipamentos de maior consumo deve ser informada previamente \u00e0 concession\u00e1ria. O procedimento permite avaliar a capacidade da rede e, se necess\u00e1rio, planejar adequa\u00e7\u00f5es para manter a qualidade do fornecimento.<\/p>\n\n\n\n

Segundo o gerente executivo da Copel, Thiago Puchta, carregadores, principalmente os de recarga r\u00e1pida, exigem pot\u00eancia elevada e precisam de an\u00e1lise antes da liga\u00e7\u00e3o. <\/p>\n\n\n\n

\u201cEquipamentos desse tipo podem causar sobrecarga quando instalados sem planejamento. Por isso, a comunica\u00e7\u00e3o pr\u00e9via \u00e9 indispens\u00e1vel sempre que houver aumento de carga que demande altera\u00e7\u00e3o na entrada de servi\u00e7o do cliente. A avalia\u00e7\u00e3o deve ser feita por profissional habilitado, e o projeto ou as adequa\u00e7\u00f5es precisam seguir as Normas T\u00e9cnicas da Copel, seja para apresenta\u00e7\u00e3o formal \u00e0 companhia ou para ajustes na prote\u00e7\u00e3o el\u00e9trica, como a adequa\u00e7\u00e3o do disjuntor \u00e0 nova carga\u201d, explica.<\/p>\n\n\n\n

Puchta refor\u00e7a que a comunica\u00e7\u00e3o antecipada \u00e0 Copel, em casos em que o profissional habilitado detecte a necessidade de aumento de carga, permite agir de forma preventiva. \u201cQuando a concession\u00e1ria \u00e9 informada com anteced\u00eancia, conseguimos avaliar a demanda e planejar as interven\u00e7\u00f5es necess\u00e1rias. Com isso, realizamos estudos t\u00e9cnicos e, se preciso, refor\u00e7amos a rede el\u00e9trica externa para garantir seguran\u00e7a e estabilidade no fornecimento\u201d, afirma.<\/p>\n\n\n\n

As interven\u00e7\u00f5es podem incluir, al\u00e9m de obras de refor\u00e7o da rede, ajustes no padr\u00e3o de entrada e instala\u00e7\u00e3o de transformadores, garantindo atendimento adequado ao consumidor e \u00e0 vizinhan\u00e7a.<\/p>\n\n\n\n

Condom\u00ednios exigem avalia\u00e7\u00e3o conjunta<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Nos condom\u00ednios, a aten\u00e7\u00e3o deve ser redobrada, j\u00e1 que a rede el\u00e9trica \u00e9 compartilhada e a instala\u00e7\u00e3o de carregadores pode impactar todo o sistema do edif\u00edcio. O engenheiro de Planejamento e Distribui\u00e7\u00e3o da Copel, Rodrigo Braun dos Santos, destaca que a an\u00e1lise precisa considerar todo o conjunto da edifica\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

\u201cA primeira avalia\u00e7\u00e3o, pelo profissional habilitado, deve levar em conta a capacidade total da instala\u00e7\u00e3o el\u00e9trica do condom\u00ednio, n\u00e3o apenas a demanda de uma \u00fanica unidade. Tamb\u00e9m \u00e9 necess\u00e1rio considerar o uso simult\u00e2neo dos carregadores e o comportamento de toda a carga ao longo do tempo\u201d, afirma.<\/p>\n\n\n\n

O engenheiro diz que a aus\u00eancia de planejamento pode comprometer o desempenho da rede. \u201cA an\u00e1lise pr\u00e9via permite verificar se a infraestrutura el\u00e9trica possui capacidade para atender ao aumento de carga de forma segura. Sem esse estudo, podem ocorrer sobrecargas e restri\u00e7\u00f5es operacionais. O planejamento adequado garante que as demandas energ\u00e9ticas dos usu\u00e1rios sejam atendidas sem comprometer o desempenho das instala\u00e7\u00f5es\u201d, ressalta.<\/p>\n\n\n\n

As instala\u00e7\u00f5es devem seguir normas t\u00e9cnicas brasileiras, como a NBR 5410 e a NBR 17019, que estabelecem requisitos de seguran\u00e7a e desempenho para sistemas el\u00e9tricos e de recarga.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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