{"id":29926,"date":"2023-03-27T12:27:15","date_gmt":"2023-03-27T15:27:15","guid":{"rendered":"https:\/\/www.copel.com\/site\/?p=29926"},"modified":"2023-03-27T12:27:16","modified_gmt":"2023-03-27T15:27:16","slug":"copel-adota-novo-padrao-de-inspecao-aerea-com-filmagem-para-a-rede-de-transmissao","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.copel.com\/site\/noticias\/copel-adota-novo-padrao-de-inspecao-aerea-com-filmagem-para-a-rede-de-transmissao\/","title":{"rendered":"Copel adota novo padr\u00e3o de inspe\u00e7\u00e3o a\u00e9rea com filmagem para a rede de transmiss\u00e3o"},"content":{"rendered":"\n

A Copel vai realizar, este ano, inspe\u00e7\u00f5es a\u00e9reas com filmagem em 92% das linhas de transmiss\u00e3o de energia que opera no Paran\u00e1, em S\u00e3o Paulo e em Santa Catarina. A empresa \u00e9 respons\u00e1vel pela manuten\u00e7\u00e3o de quase 3,7 mil km de linhas da rede b\u00e1sica \u2013 que comp\u00f5e o Sistema Interligado Nacional, operando em 138, 230 e 525 mil volts.<\/p>\n\n\n\n

At\u00e9 2021, a verifica\u00e7\u00e3o das condi\u00e7\u00f5es das linhas de transmiss\u00e3o era principalmente por via terrestre e o sobrevoo realizado somente em pontos de acesso cr\u00edtico ou que apresentavam hist\u00f3rico de falhas e desligamentos. Em 2022, com o objetivo de aumentar a produtividade do trabalho e reduzir custos, a Copel realizou parte da atividade usando o servi\u00e7o de inspe\u00e7\u00e3o a\u00e9rea instrumentalizada \u2013 feita de helic\u00f3ptero adaptado com equipamentos para grava\u00e7\u00e3o de \u00e1udio, v\u00eddeo com estabiliza\u00e7\u00e3o de imagem e georreferenciamento.<\/p>\n\n\n\n

Ao longo desse \u00faltimo ano, a equipe t\u00e9cnica avaliou se as imagens capturadas com o novo m\u00e9todo de inspe\u00e7\u00e3o seriam adequadas para atender aos requisitos de manuten\u00e7\u00e3o definidos pelo Operador Nacional do Sistema (ONS) para as concession\u00e1rias de energia. Pelas regras do setor, todos os ativos devem passar pela verifica\u00e7\u00e3o de integridade de equipamentos a cada 12 meses.<\/p>\n\n\n\n

Com a mudan\u00e7a de estrat\u00e9gia, concluiu-se que \u00e9 poss\u00edvel atender \u00e0s exig\u00eancias regulat\u00f3rias e, ainda, reduzir em at\u00e9 45% o tempo de inspe\u00e7\u00e3o. Uma equipe realizando o sobrevoo consegue, em m\u00e9dia, verificar as condi\u00e7\u00f5es de 245 km de linha em um per\u00edodo de 5 horas. De carro, levaria pelo menos 750 horas para completar o mesmo trecho \u2013 por isso, as inspe\u00e7\u00f5es terrestres em toda a malha de transmiss\u00e3o operada pela Companhia costumavam levar v\u00e1rios meses para serem conclu\u00eddas. Usando a nova solu\u00e7\u00e3o, estima-se que a verifica\u00e7\u00e3o de 92% da rede, este ano, seja realizada em apenas 15 dias. Os 8% restantes correspondem a linhas localizadas em \u00e1rea urbana e locais com restri\u00e7\u00e3o de sobrevoo que ser\u00e3o inspecionadas da forma tradicional.<\/p>\n\n\n\n

\u201cNossas equipes propuseram uma mudan\u00e7a importante de paradigma que traz ganhos incontest\u00e1veis para o trabalho de inspe\u00e7\u00e3o de linhas. Temos aumento de efici\u00eancia da atividade e redu\u00e7\u00e3o do tempo de exposi\u00e7\u00e3o dos nossos profissionais aos riscos do trabalho em campo. Diminu\u00edmos custos enquanto aumentamos a confiabilidade da opera\u00e7\u00e3o da rede de transmiss\u00e3o de energia, pois conseguimos identificar com mais agilidade e precis\u00e3o eventuais problemas que podem levar a desligamentos\u201d, destaca o diretor geral da Copel Gera\u00e7\u00e3o e Transmiss\u00e3o, Moacir Bertol.<\/p>\n\n\n\n

Mais seguran\u00e7a e precis\u00e3o<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Para cada voo, s\u00e3o escalados somente dois profissionais da Copel, al\u00e9m do cinegrafista especializado e do piloto. O superintendente de Transmiss\u00e3o de Energia da Copel, Ricardo Nunes Wazen, explica que, pela varredura de imagens, eles conseguem coletar muito mais informa\u00e7\u00f5es e fazer registros que tamb\u00e9m facilitam a consulta posterior: \u201cNa eventualidade de uma ocorr\u00eancia, esses registros me permitem voltar at\u00e9 o per\u00edodo da inspe\u00e7\u00e3o e fazer a compara\u00e7\u00e3o, identificar o per\u00edodo ou pelo menos o per\u00edodo estimado de tempo em que aconteceu, por exemplo, um roubo de pe\u00e7a, uma ruptura de cabo ou situa\u00e7\u00f5es similares\u201d, diz. As imagens capturadas durante o voo s\u00e3o transmitidas no final do dia para an\u00e1lise do restante da equipe de Engenharia no escrit\u00f3rio.<\/p>\n\n\n\n

Wazen tamb\u00e9m destaca que, agora, n\u00e3o precisa mais que a equipe fa\u00e7a a inspe\u00e7\u00e3o detalhada de um trecho de linha subindo em todas as torres: \u201cA gente consegue chegar mais rapidamente com helic\u00f3ptero e, pelo posicionamento, fazer a coleta de imagens, em alguns casos utilizando o zoom em \u00e2ngulos que o profissional n\u00e3o conseguiria enxergar sozinho\u201d, afirma o superintendente.<\/p>\n\n\n\n

As imagens em alta resolu\u00e7\u00e3o s\u00e3o exibidas para a equipe dentro da aeronave que fica atenta a eventuais defeitos, desgastes, equipamentos danificados, ocupa\u00e7\u00f5es irregulares da faixa de servid\u00e3o, risco de contato com vegeta\u00e7\u00e3o e outras situa\u00e7\u00f5es que podem levar a desligamentos graves na rede el\u00e9trica.<\/p>\n\n\n\n

Foi o que aconteceu durante o sobrevoo da linha que conecta as subesta\u00e7\u00f5es Castro Norte e Ponta Grossa Engie, na regi\u00e3o central do Paran\u00e1: o inspetor notou a falta de pe\u00e7as na base de uma das torres e acionou imediatamente a equipe de manuten\u00e7\u00e3o mais pr\u00f3xima para realizar o reparo da estrutura.<\/p>\n\n\n\n

Em outra situa\u00e7\u00e3o, na inspe\u00e7\u00e3o da linha Araraquara 2 – Taubat\u00e9, em S\u00e3o Paulo, foi encontrada uma falha na emenda do cabo para-raios. Este tipo de defeito \u00e9 dif\u00edcil detectar em inspe\u00e7\u00f5es terrestres. Se n\u00e3o fosse identificado e corrigido a tempo, poderia levar ao desligamento do circuito com preju\u00edzo para a empresa estimado de R$ 631 mil por hora.<\/p>\n\n\n\n

A inspe\u00e7\u00e3o a\u00e9rea instrumentalizada pode ser realizada de duas formas diferentes \u2013 usando o m\u00e9todo convencional ou o detalhado. Na convencional, a velocidade m\u00e1xima \u00e9 de 60 km\/h e o helic\u00f3ptero \u00e9 posicionado paralelamente \u00e0 linha de transmiss\u00e3o, pr\u00f3ximo \u00e0 altura das torres e com afastamento lateral em rela\u00e7\u00e3o aos cabos condutores para n\u00e3o haver nenhuma interfer\u00eancia visual entre o inspetor e a linha de transmiss\u00e3o. J\u00e1 a detalhada pode ser solicitada para estruturas pr\u00e9-selecionadas, por um per\u00edodo determinado, em que ser\u00e1 feito sobrevoo mais pr\u00f3ximo para grava\u00e7\u00e3o de imagens de componentes espec\u00edficos, a crit\u00e9rio dos t\u00e9cnicos da empresa.<\/p>\n\n\n\n

As imagens s\u00e3o vinculadas a coordenadas geogr\u00e1ficas e comp\u00f5em um banco de dados que, futuramente, poder\u00e1 alimentar solu\u00e7\u00f5es baseadas em intelig\u00eancia artificial para identifica\u00e7\u00e3o e localiza\u00e7\u00e3o de problemas que aumentam risco de desligamentos da rede de energia. O \u00e1udio da conversa dos inspetores da Copel tamb\u00e9m \u00e9 gravado, transcrito por um software e todo o material \u00e9 armazenado em nuvem.<\/p>\n\n\n\n

A ado\u00e7\u00e3o do novo m\u00e9todo de inspe\u00e7\u00e3o a\u00e9rea instrumentalizada foi uma ideia que nasceu no programa interno de inova\u00e7\u00e3o da empresa, elaborada e viabilizada pelos funcion\u00e1rios Vinicius Miranda Corr\u00eaa, Ivandro Bacca, Renan Luiz da Rocha, Rafael Gans, Willen Da Silva, Rodrigo Diniz, Prot\u00e1sio Andr\u00e9 Stremel Junior, Rafael Terplak Bee e Amorithy Chaves Pinto.<\/p>\n\n\n\n

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Equipamentos de filmagem acoplados ao helic\u00f3ptero<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Imagens s\u00e3o acompanhadas de dentro da aeronae<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Problema em cabo de energia identificado em inspe\u00e7\u00e3o<\/figcaption><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

A Copel vai realizar, este ano, inspe\u00e7\u00f5es a\u00e9reas com filmagem em 92% das linhas de transmiss\u00e3o de energia que opera no Paran\u00e1, em S\u00e3o Paulo e em Santa Catarina. A empresa \u00e9 respons\u00e1vel pela manuten\u00e7\u00e3o de quase 3,7 mil km de linhas da rede b\u00e1sica \u2013 que comp\u00f5e o Sistema Interligado Nacional, operando em 138, […]<\/p>\n","protected":false},"author":23,"featured_media":29925,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[22],"tags":[638,21],"class_list":["post-29926","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-transmissao","tag-inspecao-aerea","tag-linhas-de-transmissao"],"acf":[],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.copel.com\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/29926","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.copel.com\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.copel.com\/site\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.copel.com\/site\/wp-json\/wp\/v2\/users\/23"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.copel.com\/site\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=29926"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.copel.com\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/29926\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.copel.com\/site\/wp-json\/wp\/v2\/media\/29925"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.copel.com\/site\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=29926"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.copel.com\/site\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=29926"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.copel.com\/site\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=29926"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}