A Copel colocou em opera\u00e7\u00e3o o seu primeiro carregador ultrarr\u00e1pido. O equipamento fica no novo eletroposto da empresa na regi\u00e3o central de Curitiba, que possui estrutura para abastecimento de tr\u00eas carros el\u00e9tricos simultaneamente. Al\u00e9m disso, a empresa tamb\u00e9m est\u00e1 colocando em opera\u00e7\u00e3o mais um eletroposto, com seis carregadores, na Linha Verde, sentido S\u00e3o Paulo. Com as novas estruturas, a capital paranaense \u00e9 a cidade mais bem atendida por eletropostos no Brasil.<\/p>\n\n\n\n
O novo eletroposto fica na Alameda Doutor Carlos de Carvalho, 1.001. Os tr\u00eas carregadores t\u00eam op\u00e7\u00f5es de diferentes velocidades para abastecer a bateria dos ve\u00edculos. O carregador ultrarr\u00e1pido tem capacidade de 150 kW (quilowatts).<\/p>\n\n\n\n
Outros seis carregadores tamb\u00e9m est\u00e3o entrando em funcionamento \u00e0s margens da Linha Verde, sentido S\u00e3o Paulo, ao lado do pr\u00e9dio do Instituto Lactec: dois equipamentos de recarga r\u00e1pida com 60kW de pot\u00eancia, e outros quatro com pot\u00eancia de 22kW. O local conta ainda com gera\u00e7\u00e3o de energia solar na cobertura das vagas veiculares. O processo de cobran\u00e7a e libera\u00e7\u00e3o em ambos os endere\u00e7os ser\u00e1 feito atrav\u00e9s do aplicativo Lex Mobility.<\/p>\n\n\n\n
De acordo com o superintendente de Smart Grid e Projetos Especiais, Julio Omori, o desenvolvimento de novas solu\u00e7\u00f5es para a eletromobilidade \u00e9 uma das prioridades nos processos de inova\u00e7\u00e3o da empresa. \u201cCom este novo projeto, queremos desenvolver um Posto do Futuro para abastecimento de ve\u00edculos el\u00e9trico, em ambiente integrado com fonte renov\u00e1vel e com sistema de armazenamento de energia para assegurar conforto e seguran\u00e7a para os usu\u00e1rios de ve\u00edculos el\u00e9trico”, explica Omori.<\/p>\n\n\n\n
A amplia\u00e7\u00e3o da malha de recarga \u00e9 fruto de um trabalho conjunto da Copel com o Instituto Lactec, em parceria com empresas privadas, por meio de uma chamada p\u00fablica proposta pela Ag\u00eancia Nacional de Energia El\u00e9trica (Aneel), em que os projetos aprovados pela Copel somaram investimentos de R$ 15,6 milh\u00f5es.<\/p>\n\n\n\n
Com a conclus\u00e3o da implanta\u00e7\u00e3o dos novos postos, o n\u00famero de carregadores el\u00e9tricos veiculares disponibilizados pela Copel salta de 23, para 32, em todo o Paran\u00e1. Um incentivo que se soma \u00e0 isen\u00e7\u00e3o de imposto sobre propriedade de ve\u00edculos automotores (IPVA) oferecida pelo Governo do Estado aos el\u00e9tricos.<\/p>\n\n\n\n
Hoje, esta estrutura garante uma malha de 1.246 quil\u00f4metros que pode ser percorrida por ve\u00edculos el\u00e9tricos, com pontos de recarga dispon\u00edveis. Implantada em 2018, inicialmente a eletrovia paranaense possu\u00eda 730 quil\u00f4metros, ligando o Porto de Paranagu\u00e1 \u00e0 usina de Itaipu, em Foz do Igua\u00e7u. Por meio do incentivo do programa de inova\u00e7\u00e3o aberta Copel Volt, somaram-se a esse trajeto original mais 384 quil\u00f4metros entre Curitiba e Londrina. Al\u00e9m disso, \u00e9 poss\u00edvel percorrer com ve\u00edculos el\u00e9tricos os 132 quil\u00f4metros de Curitiba a Joinville, em Santa Catarina.<\/p>\n\n\n\n
Servi\u00e7o: Novos postos para recarga de ve\u00edculos el\u00e9tricos<\/u><\/strong><\/p>\n\n\n\n Endere\u00e7os: Alameda Doutor Carlos de Carvalho, 1.001 e BR 116, Km 98.<\/p>\n\n\n\n Check in e pagamento atrav\u00e9s do aplicativo Lex Mobility, gratuito para Android e iOS. Pre\u00e7os da recarga est\u00e3o dispon\u00edveis no aplicativo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" A Copel colocou em opera\u00e7\u00e3o o seu primeiro carregador ultrarr\u00e1pido. O equipamento fica no novo eletroposto da empresa na regi\u00e3o central de Curitiba, que possui estrutura para abastecimento de tr\u00eas carros el\u00e9tricos simultaneamente. Al\u00e9m disso, a empresa tamb\u00e9m est\u00e1 colocando em opera\u00e7\u00e3o mais um eletroposto, com seis carregadores, na Linha Verde, sentido S\u00e3o Paulo. Com […]<\/p>\n","protected":false},"author":20,"featured_media":28944,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[447,142,10],"tags":[448,550,60,63,61,62],"class_list":["post-28943","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-destaque","category-noticias","category-sustentabilidade","tag-destaque","tag-eletromobilidade","tag-eletroposto","tag-inovacao","tag-mobilidade-eletrica","tag-pesquisa-e-desenvolvimento"],"acf":[],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.copel.com\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/28943","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.copel.com\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.copel.com\/site\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.copel.com\/site\/wp-json\/wp\/v2\/users\/20"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.copel.com\/site\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=28943"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.copel.com\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/28943\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.copel.com\/site\/wp-json\/wp\/v2\/media\/28944"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.copel.com\/site\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=28943"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.copel.com\/site\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=28943"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.copel.com\/site\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=28943"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}